老鋼管公路車改裝9速飛輪,免撐開後叉!!

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老鋼管公路車改裝9速飛輪,免撐開後叉!!

一般老式鋼管車,有很漂亮的幾何車架,只要加以重新烤漆,就可以得到很好的效果,但有鑑於早期車架的設計,後叉的寬度只有124mm,所用的後輪只能用原本27吋的輪組,因為27吋的輪組已很少人用生產的更是少,

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一般老式鋼管車,有很漂亮的幾何車架,只要加以重新烤漆,就可以得到很好的效果,但有鑑於早期車架的設計,後叉的寬度只有124mm,所用的後輪只能用原本27吋的輪組,因為27吋的輪組已很少人用生產的更是少,就算有,也是很低階的鐵質輪框,且沒有可用的花鼓,最好的改裝就是改用700c的輪組,不但可以使用目前主流的高級輪胎,也可以有快拆式的花鼓,一款針對老鋼管車所特別編的輪組,採用一般滾珠式的老鼓改裝成125mm,加上傘狀(左右不對稱編法)編法,把飛輪側的空間空出來,可容納一個標準9速的飛輪棘輪座,(如下圖)又可以保持輪子在車架的中心點,最重要的是不必撐開車架,這點很重要,撐開後車叉雖然只有5mm,但會造成輪框中心徧離中線,後輪無法與前輪保持一直線,這樣的車是沒有辦法走直線的(放兩手騎看看就知道),另外還有應力的問題,誰也不知道那一天後叉會"自已"撐開。

介詔一下:下圖是一支沒有撐開的124mm後叉的車架,撘上這種特別的"傘輪"



下圖是裝上9速飛輪及變速器,快拆桿忘了裁短了,有點凸出




來張正面的照片


看一下輪子是在車架的中心點兩側是一樣寬的,c夾也可以正確的作動。




裝上飛輪、鏈條、後變速器及c夾之後,中心軸線一樣是直的。



附帶一提的是,這組輪組是快拆式的,在變速器的另一邊,要有一片定位片(如下圖),才不會在重踩時造成輪軸脫落。


下圖是勾爪片(左邊的)及定位片(右邊的),勾爪是為了使用高階的變速器,好比Deore的9速變速器就沒有勾爪,這時侯就要一個勾爪片了

好了全車已改裝完成了,前3後9速(27速)的全新老鋼管平把公路車,(當然要用彎把也是ok的)


 這就是傘輪的全圖,是我編的,打個廣告,我的賣場有售,一組前、後輪是1700元,可以參考我的賣場「佰客小棧」 












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