員工旅遊怎麼辦才不會出包？企業最常踩雷的 5 件事

很多企業在規劃員工旅遊時，心裡其實都懷著一個很單純的期待：「讓大家放鬆一下，氣氛好一點。」

但現實卻常常是，旅遊還沒結束，抱怨已經開始。
有人嫌行程太趕，有人覺得無聊，有人私下說「不如不要辦」，最後壓力全回到 HR 與主管身上。

問題真的出在員工太難搞嗎？
其實不是，而是多數公司一開始就把員工旅遊當成「福利」，而不是「管理工具」。

 

員工旅遊辦不好，問題通常不是預算

在實務上，不論是企業旅遊或國內員工旅遊，真正導致失敗的，很少是錢花得不夠，而是方向一開始就錯了。

企業員工旅遊的本質，並不是單純帶大家出去玩，而是一次高度密集的「組織互動場景」。當工作角色暫時被拿掉，人與人之間的摩擦、期待與不滿，反而更容易被放大。

這也是為什麼有些公司辦完員工旅遊，團隊更凝聚；有些卻辦完後，內部氣氛更僵。

以下這 5 個常見踩雷點，幾乎是所有員工旅遊規劃中反覆出現的問題。

 

第一個地雷：把所有人當成「一種員工」

很多企業在規劃員工旅遊時，會假設「大家都差不多」，於是行程只有一種版本。

但實際上，一個團隊裡可能同時存在：
剛入職的年輕同事、有家庭的中生代、體力有限的資深員工。
當行程只照顧到其中一群人，其他人自然只剩下抱怨。

成功的企業旅遊，從來不是讓每個人都興奮，而是讓每個人都「不痛苦」。
這正是員工旅遊規劃中，最容易被忽略卻最關鍵的一點。

 

第二個地雷：主管與員工的期待完全不同

不少主管心中的員工旅遊，是促進團隊互動、拉近距離；
但員工心中的員工旅遊，往往只是「不要再有壓力」。

當行程被塞滿團康活動、分組競賽、強制互動，原本想放鬆的人，反而覺得更累。

在國內員工旅遊中，最常見的抱怨之一就是：「比上班還累。」

好的員工旅遊，應該是讓人願意參與，而不是被迫配合。
這之間的拿捏，考驗的是規劃經驗，而不是活動數量。

 

第三個地雷：低估交通與節奏的殺傷力

很多企業旅遊失敗，並不是因為景點不好，而是「拉車拉太久」。

兩天一夜、三天兩夜的國內員工旅遊，只要交通時間估錯，整個行程體驗就會崩盤。員工一旦在車上累積疲勞，後面的景點再好，也只剩下敷衍。

專業的員工旅遊規劃，會先看團隊組成與出發地，再決定適合的距離與節奏，而不是反過來硬塞熱門行程。

 

第四個地雷：把風險全部壓在 HR 身上

在許多公司，員工旅遊其實是 HR 的惡夢。行程安排、溝通協調、突發狀況、抱怨收尾，最後都變成一個人承擔。

這也是為什麼愈來愈多企業，開始把企業員工旅遊交給有實務經驗的旅遊團隊，而不是只比價。

真正有經驗的規劃者，會在事前就預設可能發生的狀況，並在流程上先做好緩衝，而不是等問題發生才救火。

 

第五個地雷：辦完就結束，沒有回饋設計

很多公司在員工旅遊結束後，整件事就此畫下句點。
但其實，真正能發揮管理價值的，往往是「旅遊之後」。

哪些安排讓員工有感？
哪些地方其實可以調整？
哪些互動意外地拉近了距離？

這些回饋，才是下一次員工旅遊能更成功的關鍵。

 

員工旅遊做得好，會帶來什麼改變？

當企業把員工旅遊視為管理工具，而不是單次福利，效果會非常明顯。
團隊更願意溝通，新進同事融入速度更快，主管與員工之間的距離感也會自然拉近。

這也是為什麼愈來愈多企業，在規劃企業旅遊時，選擇與像【六千金旅行社】這類長期實際帶團、理解企業文化的旅遊團隊合作，而不是只看價格。

 

什麼樣的企業，特別適合重新思考員工旅遊？

如果你的公司正面臨以下狀況，其實非常適合重新規劃員工旅遊的角色：

• 團隊溝通不順、氣氛偏冷

• 新人留任率不高

• 公司正在轉型或快速成長

• 過去的員工旅遊評價兩極

這時候，員工旅遊不只是放鬆，而是一個「重新連結團隊」的機會。

 

FAQ｜企業最常問的員工旅遊問題

Q1：員工旅遊一定要辦嗎？
不一定，但若要辦，就應該辦得有意義。與其勉強辦一場大家都不期待的旅遊，不如先釐清目的再規劃。

Q2：國內員工旅遊和國外哪個比較好？
沒有絕對答案，關鍵在團隊狀態與預算。很多企業反而在國內員工旅遊中，得到更好的互動品質。

Q3：員工旅遊規劃應該多久前開始？
至少提前 2 至 3 個月，才能有足夠時間溝通需求、調整行程與預防風險。

Q4：怎麼避免員工旅遊被嫌？
關鍵不是滿足所有人，而是避免明顯不合理的安排，例如過度拉車、行程過滿或強迫互動。

Q5：企業員工旅遊可以完全交給旅行社嗎？
可以，但前提是選擇懂企業、懂帶團的團隊，而不是只負責訂車訂飯店的窗口。